Ekstra vrednost knjige je u njenoj empirijskoj zasnovanosti

Knjigu je pisao, očigledno je onima koji je pažljivije pročitaju, autor visokog obzira prema istraživanjima, literarnim nalazima i, isto tako, veoma istančanog osećaja za izlaganje koje je uvek smisleno, povezano, u svim konstatacijama i zasnovano na literaturi i sopstvenim iskustvima iz njegove bogate prakse. U celini, izlaganja u knjizi su odlično organizovana, vrlo logična i koherentna. U njoj je malo, ako uopšte i ima, nečega što nije u čvrstom poretku povezanosti i logičkog vođenja ka zaključcima.

Vrednost ovog rada je tim veća što dolazi od autora koji je u svom najaktivnijem delu radnog veka bio u situaciji da učestvuje u promenama Železnica Srbije u vrlo turbulentnim socijalnim i ekonomskim okolnostima. On nije bio prosto učesnik u tome, već veoma agilan saučesnik u vođenju promena. Istovremeno, on je bio u neprekidnom aktivnom promišljanju događaja i procesa promena u Železnicama Srbije. Time je stekao nemerljivo dragocena iskustva i sposobnost da prosuđuje sve bitne aspekte kompleksnih promena koje restrukturiranje podrazumeva.

Knjiga nije rezultat čistih promišljanja zasnovanih na literarnim prezentacijama drugih autora u ovoj oblasti. U obradi literarnih stavova autor je pokazao sposobnost visoke selekcije izvora, a onda i kritički odnos prema stavovima, vešto ih uklapajući u ciljeve svojih izlaganja i komponujući ih na način koji podržava njegove ideje i misli. Ekstra vrednost knjige je u njenoj empirijskoj zasnovanosti, te su tri slučaja koja obrađuje u svom prilogu demonstracija njegovih visokih analitičkih sposobnosti i sposobnosti pravilnog kvalifikovanja realnih situacija i izvlačenja pravih pouka. Upravo ove studije slučaja u mnogo čemu će u pažnji kvalifikovanih čitalaca zauzeti centralno mesto.

Prof. dr Miroslav Milojević, direktor
Institut za ekonomiku i finansije Beograd

Metodološko-pedagoški standardi i stručan način integrisani u naučno delo

Publikacija „Finansijski aspekti javno-privatnog partnerstva u procesima autsorsinga poslovnih sistema železnice“ predstavlja iskorak u oblasti finansijskog menadžmenta budući da na originalan način povezuje materiju koja se odnosi na javno-privatno partnerstvo i autsorsing. Ono što je posebno pohvalno u publikaciji odnosi se na stil pisanja, odnosno pojašnjenja pojmova koji na prilagođen i jednostavan način doprinose razumevanju materije, ne samo čitaocima iz ekonomske, nego iz bilo koje struke.

Publikacija na originalan i sveobuhvatan način obrađuje temu od značaja za naučnu oblast savremenog finansijskog poslovanja, te se oslanja na metodološki postupak koji je primeran temi i prihvaćen u naučnoj oblasti. Dodatno, publikacija ispunjava tehničke i bibliografske uslove za objavljivanje kod renomiranih nacionalnih izdavača. Može se reći da su metodološko-pedagoški standardi u potpunosti ispunjeni, te da su na kvalitetan i stručan način integrisani u naučno delo.

Prof. dr Slađana Benković
Katedra za finansijski menadžment i računovodstvo
Fakultet organizacionih nauka Univerzitet u Beogradu

Ohrabrenje i putokaz za istraživače, poslovne ljude i menadžment javnih preduzeća

Studija predstavlja sveobuhvatnu, koherentnu i sistematično iznesenu ekonomsku i finansijsku analizu koncepta i modela javno-privatnog partnerstva. Pravilno se uočava da potreba za implementacijom JPP nije samo rezultat naraslog tržišta transportnih usluga, već, možda i više, potrebe za sinhronizacijom realizacije projekata železničke infrastrukture i transportnih kapaciteta. Studija upravo upozorava da, u uslovima kada ova sinhronizacija nije strategijski postavljena, rezultati očiglednih ogromnih napora države u modernizaciji železničkog saobraćaja mogu da ostanu suboptimalni.

Pored toga, ističem dva posebna doprinosa ovog složenog ekspertskog rada. Prvo, studija donosi detaljan pregled savremenih istraživanja JPP koncepta, ističući različite teorijske poglede i aspekte primene, pri čemu autor ne favorizuje određeni JPP model, već preporučuje primenu onog JPP modela koji se pokaže kao najprihvatljiviji na osnovu prethodno sprovedene analize koristi i troškova. Drugo, u radu se sistematično prikazuju tri “živa” projekta u železničkom sektoru, što čitaocu stvara doživljaj stvarnih dimenzija i mogućnosti za njihovu realizaciju u praksi.

U principu, ova knjiga se preporučuje istraživačima i poslovnim ljudima koji donose odluke, menadžmentu i svim stručnim ljudima u velikim poslovnim sistemima, kao i onima u državnim institucijama. Studija se preporučuje i privatnim preduzetnicima, koji žele da svoje poslovanje postave na ekonomskoj računici, odnosno zainteresovanim partnerima koji žele da prošire poslovanje sa javnim preduzećima i postave ga na dugoročnoj osnovi. Svima njima ovo štivo može da služi kao oslonac, ohrabrenje i putokaz da krenu u dugoročan JPP projekat. Autor preporučuje izgrađen sistem podrške od strane države, a privatnim preduzetnicima veću inicijativnost i klastersko udruživanje. Ili, kako to autor u zaključnom poglavlju sugeriše: Nema prirodnijeg investitora u JPP projekte od domaćeg privatnog sektora železničke industrije, koji je uz to i specijalista u svojoj oblasti.

Prof. dr Nebojša Bojović, Prorektor
Univerzitet u Beogradu